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特斯拉高频快充半年衰减实测出炉 去购买

更新于06-11

特斯拉高频快充半年衰减实测出炉

2.5万公里后容量仍留99%

昨日(6月9日)讯,频繁使用快充常被认为会加速电池老化。一位加拿大博主 BCTESLAGUY 近期分享了其 Model Y 在半年高强度使用后的电池深度体检报告,结果打破了常规认知。

车辆背景与充电数据
行驶里程 16,000 英里 (约 25,750 公里)
直流快充量 2,888 kWh (占比过半)
交流慢充量 2,588 kWh
特斯拉 Model Y 电池检测结果
图片来自于@BCTESLAGUY,版权属于原作者

🔹 严苛测试流程:车主未使用 Tesli(第三方监测软件)的估算值,而是通过将电量耗尽至 0% 后再充满至 100% 的深度检测,全程耗时约 20 小时。

20小时深度体检结果
电池留存率 99% (车主预期 96%-97%)
满电续航 326 英里 (525 公里),与新车一致
电池规格 三元锂电池 (82.8 kWh)

博主分享的养电策略

车主认为电池状态理想归功于个人用车习惯:快充前确保电池已 Precondition(预热);日常将 Charge Limit(充电上限) 设为 75%;且尽量避免电量低于 35%。

主编点评

实测表明,即便使用三元锂电池,只要避开极端电量区间并配合合理的预热策略,高频快充的负面影响可被显著缓解。建议仅在长途出行时充电至 100%。

你的 Tesla 目前行驶了多少英里,电池健康度还剩多少?欢迎在评论区分享你的养电心得。

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